Vláda Slovenskej republiky rozhodla o dočasnom 50-percentnom znížení cestovného v druhej triede vlakov objednávaných štátom. Cieľom tohto kroku je reagovať na pretrvávajúce vysoké ceny benzínu a nafty, ktoré výrazne zaťažujú rozpočty domácností.
Znížené cestovné by malo začať platiť od 1. októbra 2026 a potrvá po dobu 30 dní. Opatrenie sa dotkne jednorazových aj vybraných časových cestovných lístkov, ktoré si cestujúci budú môcť zakúpiť v pokladniciach, prostredníctvom internetového predaja aj mobilnej aplikácie dopravcu.
Ktorých spojov sa zľava týka a aké sú výnimky?
Polovičné cestovné sa bude vzťahovať na vlaky prevádzkované vo verejnom záujme. Ide najmä o spoje Železničnej spoločnosti Slovensko, vrátane diaľkových expresov medzi Bratislavou a Košicami. Zľava sa rozšíri aj na spoje spoločnosti Leo Express na trati medzi Bratislavou a Komárnom. Pri výslednej cene sa počíta so zaokrúhľovaním nadol na najbližších päť centov.
Ministerstvo dopravy však zdôrazňuje, že nie všetky železničné produkty budú zlacnené. Zľava sa nebude vzťahovať na medzinárodné cestovné lístky ani na miestenky. Neznížia sa ani ceny doplnkových služieb, ako je preprava batožiny, bicykla alebo psa. Výnimku tvoria aj lístky používané v systémoch integrovanej dopravy, ročné sieťové lístky a niektoré servisné poplatky. Cena SMS lístkov zostane taktiež nezmenená, keďže jej nastavenie závisí od dohody s mobilnými operátormi.
Systém bezplatnej prepravy pre deti, študentov a seniorov zostáva zachovaný v súčasnej podobe a títo cestujúci budú môcť svoje výhody využívať aj naďalej.
Finančný dopad a očakávané prínosy
Ministerstvo dopravy odhaduje celkové náklady spojené s týmto opatrením na približne 5,3 milióna eur. Z toho výpadok príjmov z cestovného počas 30 dní predstavuje približne 4,3 milióna eur a ďalší približne jeden milión eur sú náklady na zavedenie opatrenia.
Hlavným dôvodom pre zavedenie tohto opatrenia je snaha zmierniť dosah prudkého rastu nákladov na individuálnu automobilovú dopravu na domácnosti. Vláda verí, že znížením cien vlakových lístkov sa podarí presunúť časť cestujúcich z áut do vlakov, čím sa znížia ich výdavky na cestovanie. Opatrenie zároveň môže viesť k zvýšeniu počtu ľudí využívajúcich železničnú dopravu, čo si vyžiada monitorovanie obsadenosti spojov a prípadné reakcie dopravcov na rastúci dopyt.
Vláda zároveň diskutuje aj o ďalších možnostiach, ako zmierniť dôsledky drahých palív, pričom sa spomínajú napríklad zásahy do marží v ropnom sektore alebo podpora vybraných odvetví s vysokou spotrebou nafty. Zníženie spotrebnej dane aktuálne nepatrí medzi hlavné zvažované možnosti.
Zdroj: Startitup.sk
